Nuussentrum

Hoe om die lugfilter van die dieselenjin te onderhou?

Die enjin benodig gewoonlik 14kg/lug vir elke 1kg/dieselverbranding.As die stof wat in die lug inkom nie uitgefiltreer word nie, sal die slytasie van die silinder, suier en suierring aansienlik verhoog word.Volgens die toets, as die lugfilter nie gebruik word nie, sal die slytasietempo van die bogenoemde dele met 3-9 keer verhoog word.Wanneer die pyp of filterelement van die dieselenjin se lugfilter deur stof geblokkeer word, sal dit lei tot onvoldoende inlaatlug, wat sal veroorsaak dat die dieselenjin 'n dowwe geluid maak wanneer dit versnel, swak loop, die watertemperatuur en die uitlaat verhoog. gas word grys en swart.Onbehoorlike installasie, die lug wat baie stof bevat, sal nie deur die filteroppervlak van die filterelement beweeg nie, maar sal direk vanaf die omleiding die enjinsilinder binnedring.Om bogenoemde verskynsels te vermy, moet daaglikse instandhouding versterk word.

Gereedskap/Materiaal:

Sagte borsel, lugfilter, toerusting dieselenjin

Metode/stap:

1. Verwyder altyd die stof wat in die stofsak van die growwe filter, die lemme en die sikloonpyp opgehoop is;

2. Wanneer die papierfilterelement van die lugfilter in stand gehou word, kan die stof verwyder word deur liggies te vibreer, en die stof kan met 'n sagte kwas in die rigting van die voue verwyder word.Laastens word die saamgeperste lug met 'n druk van 0.2~0.29Mpa gebruik om van binne na buite te blaas;

3. Die papierfilterelement moet nie in olie skoongemaak word nie, en dit is streng verbode om met water en vuur in aanraking te kom;

Die filterelement moet onmiddellik vervang word in die volgende situasies: (1) Die dieselenjin bereik die gespesifiseerde werksure;(2) Die binne- en buite-oppervlaktes van die papierfilterelement is grys-swart, wat verouder en versleg is of deur water en olie geïnfiltreer is, en die filtrasieprestasie het verswak;(3) Die papierfilterelement is gekraak, geperforeer, of die einddop is ontgom.