Die misverstande van die gebruik van hidrouliese filters
Filters is bykomstighede wat onsuiwerhede of gasse deur filtreerpapier filtreer. Verwys gewoonlik na die motorfilter, wat 'n bykomstigheid van die enjin is. Volgens die verskillende filterfunksies kan dit verdeel word in: oliefilter, brandstoffilter (petrolfilter, dieselfilter, olie-water-skeier, hidrouliese filter), lugfilter, lugversorgingsfilter, ens.
As dit nie goed onderhou word nie, kan dit ernstige probleme veroorsaak, maar daar is baie wanopvattings oor hidrouliese filters.
Baie huishoudelike filtervervaardigers kopieer en boots bloot die geometriese grootte en voorkoms van die oorspronklike onderdele na, maar let selde op die ingenieurstandaarde waaraan die filter moet voldoen, of weet selfs wat die inhoud van die ingenieurstandaarde is. Die hidrouliese filter word gebruik om die enjinstelsel te beskerm. As die werkverrigting van die filter nie aan die tegniese vereistes voldoen nie en die filtereffek verlore gaan, sal die werkverrigting van die enjin aansienlik verminder word, en die dienslewe van die enjin sal ook verkort word. As gevolg hiervan kan ondoeltreffende lugfiltrering van swak gehalte daartoe lei dat meer onsuiwerhede die enjinstelsel binnedring, wat lei tot 'n vroeë enjinopknapping.
Die funksie van die filter is om die stof en onsuiwerhede in die lug, olie, brandstof en koelmiddel te filter, hierdie onsuiwerhede van die enjin weg te hou en die enjinstelsel te beskerm. Hoë kwaliteit en hoë doeltreffendheid filters vang meer onsuiwerhede op as lae doeltreffendheid en lae kwaliteit filters. As die askapasiteit van beide filters dieselfde is, sal die vervangingsfrekwensie van die hoë kwaliteit en hoë doeltreffendheid filters aansienlik hoër wees.
Die meeste van die minderwaardige filters wat op die mark verkoop word, het 'n kortsluiting van die filterelement (onsuiwerhede kom direk die enjinstelsel binne sonder om gefiltreer te word). Die oorsaak van die kortsluiting is die perforasie van die filtreerpapier, die swak binding of binding tussen die einde van die filtreerpapier en die einde, en die swak binding tussen die filtreerpapier en die einddop. As jy 'n hidrouliese filter soos hierdie gebruik, hoef jy dit nie vir 'n lang tyd, of selfs 'n leeftyd, te vervang nie, want dit het glad geen filterfunksie nie.
QS NO. | SY-2284 |
KRUISVERWYSING | 65B0028 DM101P10 |
DONALDSON | |
VLEETWAG | |
ENJIN | XGMA XG806/808/815/822/833 LONKING 230/235 LOVOL FR60/65/80 |
VOERTUIG | XGMA LONKING LOVOL Hidrouliese Pilot Filter |
GROOTSTE OD | 42(MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 85 (MM) |
BINNE DIAMETER | 21 (MM) |