Wat is die spesifieke funksies en onderhoudspunte van vragmotorlugfilters en konstruksiemasjineriefilters?
Die filterelement van konstruksiemasjinerie is die belangrikste deel van konstruksiemasjinerie. Die kwaliteit van die filterelement beïnvloed die werkverrigting van die lugfilter van die vragmotor. Die redakteur het die probleme versamel waaraan aandag gegee moet word in die daaglikse gebruik van die meganiese filterelement, asook 'n mate van onderhoudskennis! Filterelemente is belangrike konstruksiemasjinerieonderdele vir konstruksiemasjinerie, soos oliefilterelemente, brandstoffilterelemente, lugfilterelemente en hidrouliese filterelemente. Ken jy hul spesifieke funksies en instandhoudingspunte vir hierdie konstruksiemasjinerie-filterelemente?
1. Onder watter omstandighede moet jy die oliefilter en vragmotorlugfilter vervang?
Die brandstoffilter is om ysteroksied, stof en ander magasyne in die brandstof te verwyder, die verstopping van die brandstofstelsel te vermy, meganiese slytasie te verminder en die stabiele werking van die enjin te verseker. Onder normale omstandighede is die vervangingsiklus van die enjinbrandstoffilterelement 250 uur vir die eerste operasie, en elke 500 uur daarna. Die vervangingstyd moet buigsaam beheer word volgens die verskillende brandstofgehalte grade. Wanneer die filterelement-drukmeter alarm maak of aandui dat die druk abnormaal is, is dit nodig om te kyk of die filter abnormaal is. As daar is, is dit nodig om dit te verander. Wanneer daar lekkasie of breuk en vervorming op die oppervlak van die filterelement is, is dit nodig om te kyk of die filter abnormaal is, en indien wel, moet dit vervang word.
2. Is die filtrasiemetode van die oliefilterelement in die konstruksiemasjinerie-filterelement hoe beter?
Vir 'n enjin of toerusting moet 'n toepaslike filterelement 'n balans tussen filtrasiedoeltreffendheid en stofhouvermoë bereik. Die gebruik van 'n filterelement met 'n hoë filtrasiepresisie kan die dienslewe van die filterelement verkort as gevolg van die lae askapasiteit van die filterelement. Grootskaalse huur van hysmasjiene verhoog die risiko van voortydige verstopping van die oliefilterelement.
3. Wat is die verskil tussen minderwaardige olie- en brandstoffilter, suiwer olie en vragmotorlugfilter?
Die suiwer stoomturbine-smeeroliefilterelement kan die toerusting effektief beskerm en die lewensduur van ander toerusting verleng. Die minderwaardige stoomturbine-smeeroliefilterelement kan nie die toerusting goed beskerm nie, die dienslewe van die toerusting verleng en selfs die gebruikstoestand van die toerusting vererger.
4. Watter voordele kan die gebruik van hoëgehalte olie- en brandstoffilter vir die masjien inhou?
PAWELSON® het gesê dat die gebruik van hoë-gehalte stoomturbine-smeeroliefilterelemente die lewensduur van toerusting effektief kan verleng, onderhoudskoste kan verminder en geld vir gebruikers kan bespaar.
QS NO. | SK-1402A |
OEM NR. | SAAK 84286399 |
KRUISVERWYSING | |
AANSOEK | CASE motorgradeerder |
BUITE DIAMETER | 246 (MM) |
BINNE DIAMETER | 146 (MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 493/488 (MM) |
QS NO. | SK-1402B |
OEM NR. | SAAK 84286397 |
KRUISVERWYSING | |
AANSOEK | CASE motorgradeerder |
BUITE DIAMETER | 145/139 (MM) |
BINNE DIAMETER | 108 (MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 485/478 (MM) |