Hoekom moet die filter verander word?
Ek het die afgelope tyd baie gepraat oor hierdie soort ding gesien. Maar baie mense weet nie hoe om te kies nie, PAWELSON®-filtervervaardigers sal vandag vir jou verduidelik:
Die oliefilter is in die enjinsmeerstelsel geleë. Sy stroomop is die oliepomp, en stroomaf is die verskillende dele in die enjin wat gesmeer moet word. Die funksie daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die olie uit die oliepan te filter, en die krukas, verbindingsstang, nokas, superaanjaer, suierring en ander bewegende pare van skoon olie te voorsien, wat die rol van smering, verkoeling en skoonmaak speel. Verleng die lewensduur van hierdie komponente. Die lugfilter is hoofsaaklik verantwoordelik vir die verwydering van deeltjies onsuiwerhede uit die lug. Wanneer die suiermasjien (binnebrandenjin, resiprokerende kompressor, ens.) werk, as die ingeasemde lug stof en ander onsuiwerhede bevat, sal dit die slytasie van die onderdele vererger, dus moet 'n lugfilter geïnstalleer word.
PAWELSON®, 'n Chinese filtervervaardiger, het gesê dat die lugfilter uit 'n filterelement en 'n behuising bestaan. Die hoofvereistes van die lugfilter is hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloeiweerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud. Die brandstoffilter is in serie op die pyplyn tussen die brandstofpomp en die inlaat van die smoorliggaam gekoppel. Die funksie van die brandstoffilter is om die ysteroksied in die brandstof te filter. Die struktuur van die brandstoffilter bestaan uit 'n aluminiumdop en 'n bracket met vlekvrye staal binne. Die bracket is toegerus met 'n hoë-doeltreffende filtreerpapier. , om die vloeiarea te vergroot. EFI-filters kan nie saam met vergasserfilters gebruik word nie. Omdat die EFI-filter dikwels die brandstofdruk van 200-300KPA dra, word die druksterkte van die filter gewoonlik vereis om meer as 500KPA te bereik, terwyl die vergasserfilter nie so 'n hoë druk hoef te bereik nie.
Volgens PAWELSON® is daar verskeie onsuiwerhede in algemene petrol, en sekere vuiligheid sal na langdurige gebruik in die brandstoftenk neergesit word. Bogenoemde redes sal die kwaliteit van petrol beïnvloed. Die funksie van die petrolrooster is om die bogenoemde onsuiwerhede te filter. Die petrol in die brandstoftenk bereik die verbrandingskamer van die enjin deur die filter van die petrolrooster, en die skoonheid en suiwerheid daarvan kan effektief gewaarborg word.
QS NO. | SK-1345A |
OEM NR. | |
KRUISVERWYSING | |
AANSOEK | Konstruksie masjinerie, vragmotor |
BUITE DIAMETER | 275 (MM) |
BINNE DIAMETER | 166/21 (MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 60/470 (MM) |
QS NO. | SK-1345B |
OEM NR. | |
KRUISVERWYSING | |
AANSOEK | Konstruksie masjinerie, vragmotor |
BUITE DIAMETER | 164 (MM) |
BINNE DIAMETER | 132,5/18 (MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 430/440 (MM) |