Die enjin moet baie lug insuig tydens die werksproses. As die lug nie gefiltreer word nie, sal die stof wat in die lug hang, in die silinder ingesuig word, wat die slytasie van die suiergroep en die silinder sal versnel. Groter deeltjies wat tussen die suier en die silinder inkom, kan ernstige “trek aan die silinder” veroorsaak, wat veral ernstig is in droë en sanderige werksomgewings. Die lugfilter word voor die vergasser of inlaatpyp geïnstalleer om stof en sand in die lug uit te filtreer, om te verseker dat voldoende en skoon lug die silinder binnegaan.
Volgens die filtrasiebeginsel kan lugfilters in filtertipe, sentrifugale tipe, oliebadtipe en saamgestelde tipe verdeel word.
Tydens onderhoud moet die papierfilterelement nie in olie skoongemaak word nie, anders sal die papierfilterelement misluk, en dit is maklik om 'n spoedongeluk te veroorsaak. Tydens instandhouding kan slegs die vibrasiemetode, die sagteborselverwyderingsmetode (om langs die rimpel te borsel) of die saamgeperste lug terugblaasmetode slegs gebruik word om die stof en vuiligheid wat aan die oppervlak van die papierfilterelement geheg is, te verwyder. Vir die growwe filterdeel moet die stof in die stofversameldeel, die lemme en die sikloonpyp betyds verwyder word. Selfs al kan dit elke keer sorgvuldig in stand gehou word, kan die papierfilterelement nie sy oorspronklike werkverrigting ten volle herstel nie, en sy luginlaatweerstand sal toeneem. Daarom, in die algemeen, wanneer die papierfilterelement vir die vierde keer in stand gehou moet word, moet dit vervang word met 'n nuwe filterelement. As die papierfilterelement gekraak, geperforeer of die filtreerpapier en einddop ontgom is, moet dit onmiddellik vervang word.