Produk Sentrum

Met die vooruitgang van enjintegnologie word die vereistes vir graaffilters al hoe hoër. Die skadelikste vir die werkverrigting en lewensduur van die graafmasjien is die onreinheiddeeltjies en besoedeling wat die dieselenjin binnedring. Hulle is die nommer een moordenaar van enjins. Filters is die enigste manier om vreemde deeltjies en besoedeling te vermy. Dus, hoe om die kwaliteit van die filterelement te identifiseer, en wat is die gevare van minderwaardige filters.
Graafmasjien filter element kwaliteit

Eerstens, die algemene is die mikroporeuse filterpapierfilterelement
Die mees algemene oliefilter op die mark vandag is basies 'n mikroporeuse filtreerpapierfilter. Dit is 'n spesiale filtreerpapier wat met hierdie hars geïmpregneer is, wat hitte-gehard word om sy styfheid en sterkte te verhoog, en dan in 'n ysterkas gepak word. Die vorm word beter behou, en dit kan 'n sekere druk weerstaan, die filtrasie-effek is beter, en dit is relatief goedkoop.

2. Die golwe van die filterelement lyk laag vir laag soos 'n waaier
Dan, in die proses om hierdie suiwer papierfilterelement te gebruik, is dit maklik om deur hierdie oliedruk vasgedruk en vervorm te word. Dit is nie genoeg om dit deur hierdie vraestel te versterk nie. Om dit te oorkom, word 'n net by die binnewand van die filterelement gevoeg, of 'n skelet is binne. Op hierdie manier lyk die filtreerpapier soos lae golwe, baie soortgelyk aan die vorm van ons waaier, draai dit in 'n sirkel om sy lewensduur te verbeter.

3. Die dienslewe word volgens die filterdoeltreffendheid bereken
Dan word die lewensduur van hierdie masjienfilter bereken volgens sy filterdoeltreffendheid. Dit beteken nie dat die filter gebruik is totdat die filter geblokkeer is, en die olie nie kan slaag nie, en dit is die einde van sy lewe. Dit beteken dat sy filtreer-effek swak is, en wanneer dit nie 'n goeie skoonmaakrol kan speel nie, word dit as die einde van sy lewe beskou.
Graafmasjien filter element
Basies is sy vervangingsiklus ongeveer 5 000 tot 8 000 kilometer. ’n Goeie handelsmerk kan meer as 15 000 kilometer hou. Vir die oliefilter wat ons gewoonlik elke dag koop, verstaan ​​ons dat 5 000 kilometer amper sy langste leeftyd is. .
Die filter is oorspronklik gebruik om die skadelike onsuiwerhede in verskeie stowwe wat die dieselenjin binnedring, te filtreer. Die enjin kan normaal werk onder verskeie werksomstandighede en kan die gespesifiseerde lewensduur bereik. Vervalste filters, veral minderwaardige filters, slaag egter nie net daarin om bogenoemde effekte te bereik nie, maar bring eerder verskeie gevare vir die enjin in.

Algemene gevare van minderwaardige filterelemente
1. Deur goedkoop filtreerpapier te gebruik om graafmasjienfilterelement te maak, kan dit weens sy groot poriegrootte, swak eenvormigheid en lae filtrasiedoeltreffendheid nie skadelike onsuiwerhede effektief uitfiltreer in die materiaal wat die enjin binnedring nie, wat lei tot vroeë enjinslytasie.

2. Die gebruik van lae-gehalte kleefmiddels kan nie stewig gebind word nie, wat lei tot 'n kortsluiting by die bindingspunt van die filterelement; 'n groot aantal skadelike onsuiwerhede kom die enjin binne, wat die lewensduur van die dieselenjin sal verminder.

3. Vervang oliebestande rubberonderdele met gewone rubberonderdele. Tydens gebruik, as gevolg van die mislukking van die interne seël, word die interne kortsluiting van die filter gevorm, sodat 'n deel van die olie of lug wat onsuiwerhede bevat, direk die graafenjin binnedring. Veroorsaak vroeë enjinslytasie.

4. Die materiaal van die middelpyp van die graafmasjienoliefilter is dun in plaas van dik, en die sterkte is nie genoeg nie. Tydens die gebruiksproses word die middelpyp gesuig en afgeblaas, die filterelement word beskadig en die oliekring geblokkeer, wat lei tot onvoldoende enjinsmeer.

5. Metaalonderdele soos filterelementeindkappe, sentrale buise en omhulsels word nie met anti-roes behandeling behandel nie, wat lei tot metaalkorrosie en onsuiwerhede, wat die filter 'n bron van besoedeling maak.