Nuussentrum

Die funksie van die lugfilter is om die gesuspendeerde deeltjies in die lug wat die silinder binnegaan uit te filter om die slytasie van die silinder, suier en suierring te verminder. Onder die drie media wat benodig word vir enjinwerking, is die lugverbruik die grootste. As die lugfilter nie die gesuspendeerde deeltjies in die lug effektief kan filtreer nie, sal dit die slytasie van die silinder, suier en suierring versnel, en veroorsaak dat die silinder gespanne word en die dienslewe van die enjin verkort.

Foute in gebruik ① Moenie kwaliteit soek wanneer jy koop nie. Omdat 'n klein aantal instandhoudingspersoneel nie die belangrikheid van die lugfilter besef het nie, wou hulle net goedkoop, nie kwaliteit nie, en minderwaardige produkte koop, sodat die enjin kort ná installasie abnormaal gewerk het. In vergelyking met die geld wat bespaar word deur 'n vals lugfilter te koop, is die prys om die enjin te herstel baie duurder. Daarom, wanneer u lugfilters koop, moet u eers by die beginsel van kwaliteit hou, veral as daar baie vals en swak produkte in die huidige motoronderdelemark is, moet u rondkyk en versigtig kies.

②Verwyder na willekeur. Sommige bestuurders verwyder die lugfilter na goeddunke sodat die enjin ongefiltreerde lug direk kan inasem om die enjin voldoende werkverrigting te kry. Die gevare van hierdie benadering is duidelik. Die toets om die lugfilter van die vragmotor uitmekaar te haal, toon dat na die verwydering van die lugfilter, die slytasie van die enjinsilinder met 8 keer sal toeneem, die slytasie van die suier sal met 3 keer toeneem, en die slytasie van die lewendige koue ring sal verhoog met 9 keer. tye.

③Onderhoud en vervanging is nie gebaseer op die werklikheid nie. In die lugfilter-instruksiehandleiding, hoewel dit bepaal word dat die kilometers of werksure as basis vir instandhouding of vervanging gebruik word. Maar in werklikheid is die onderhoud- of vervangingsiklus van die lugfilter ook nou verwant aan die omgewingsfaktore van die voertuig. Vir motors wat dikwels in 'n omgewing met 'n hoë stofinhoud in die lug ry, moet die onderhoud- of vervangingsiklus van die lugfilter korter wees; vir motors wat in 'n omgewing met 'n lae stofinhoud ry, moet die instandhouding of vervanging van die lugfilter Die tydperk kan gepas verleng word. Byvoorbeeld, in werklike werk tree die bestuurders meganies op volgens die regulasies, in plaas daarvan om buigsaam die omgewing en ander faktore te begryp, en hulle moet wag totdat die kilometers die standaard bereik en die enjin se werktoestand natuurlik abnormaal is voor onderhoud. Dit sal nie net die voertuigonderhoudskoste bespaar nie. , sal dit ook groter vermorsing veroorsaak, en sal ook ernstige skade aan die werkverrigting van die voertuig veroorsaak.

Identifikasiemetode Hoe is die werkstoestand van die lugfilter? Wanneer moet dit in stand gehou of vervang word?

In teorie moet die dienslewe en onderhoudsinterval van die lugfilter gemeet word deur die verhouding van die gasvloeitempo wat deur die filterelement vloei tot die gasvloeitempo wat deur die enjin vereis word: wanneer die vloeitempo groter is as die vloeitempo, die filter werk normaal; wanneer die vloeitempo gelyk is aan Wanneer die vloeitempo laer is as die vloeitempo, moet die filter in stand gehou word; wanneer die vloeitempo minder as die vloeitempo is, kan die filter nie meer gebruik word nie, anders sal die werkstoestand van die enjin erger en slegter word, of selfs nie kan werk nie. In werklike werk kan dit volgens die volgende metodes geïdentifiseer word: wanneer die filterelement van die lugfilter deur gesuspendeerde deeltjies geblokkeer word en nie kan voldoen aan die lugvloei wat nodig is vir die enjin om te werk nie, sal die werkende toestand van die enjin abnormaal wees, soos 'n dowwe brulgeluid en versnelling. Stadig (onvoldoende luginlaat en onvoldoende silinderdruk), swak werk (onvolledige brandstofverbranding as gevolg van te ryk mengsel), relatief hoë watertemperatuur (verbranding gaan voort wanneer die uitlaatslag ingaan), en uitlaatrook wanneer versnelling dikker word. Wanneer hierdie simptome voorkom, kan daar geoordeel word dat die lugfilter geblokkeer is, en die filterelement moet betyds verwyder word vir instandhouding of vervanging. Wanneer u die lugfilterelement in stand hou, let op die kleurverandering van die binne- en buiteoppervlakke van die filterelement. Nadat die stof verwyder is, as die buitenste oppervlak van die filterelement skoon is en die binneste oppervlak daarvan skoon is, kan die filterelement gebruik word; as die buitenste oppervlak van die filterelement sy natuurlike kleur verloor het of die binneoppervlak donker is, moet dit vervang word. Nadat die lugfilterelement 3 keer skoongemaak is, kan dit nie meer gebruik word nie, ongeag die voorkomskwaliteit.