Almal weet dat die enjin die hart van 'n motor is, en die olie is die bloed van die motor. En weet jy? Daar is ook 'n baie belangrike deel van die motor, dit is die lugfilter. Die lugfilter word dikwels deur die bestuurders oor die hoof gesien, maar wat almal nie weet nie, is dat dit so 'n klein deel is wat baie nuttig is. Die gebruik van minderwaardige lugfilters sal jou voertuig se brandstofverbruik verhoog, veroorsaak dat die voertuig ernstige slykkoolstofafsettings produseer, die lugvloeimeter vernietig, erge smoorklepkoolstofafsettings, ensovoorts. Ons weet dat die verbranding van petrol of diesel in die enjinsilinder vereis inaseming van 'n groot hoeveelheid lug. Daar is baie stof in die lug. Die hoofkomponent van stof is silikondioksied (SiO2), wat 'n soliede en onoplosbare vaste stof is, wat glas, keramiek en kristalle is. Die hoofkomponent van die yster is harder as yster. As dit in die enjin ingaan, sal dit die slytasie van die silinder vererger. In ernstige gevalle sal dit enjinolie verbrand, die silinder stamp en abnormale geluide maak, en uiteindelik veroorsaak dat die enjin opgeknap word. Om te verhoed dat hierdie stof die enjin binnedring, word dus 'n lugfilter by die inlaat van die enjin se inlaatpyp geïnstalleer.
1. Die filterelement is die kernkomponent van die filter. Dit word van spesiale materiale gemaak en is ’n kwesbare deel wat spesiale instandhouding en instandhouding verg;
2. Nadat die filter lank gewerk het, het die filterelement daarin 'n sekere hoeveelheid onsuiwerhede geblokkeer, wat 'n toename in druk en 'n afname in vloeitempo sal veroorsaak. Op hierdie tydstip moet dit betyds skoongemaak word;
3. Wanneer jy skoonmaak, wees versigtig om nie die filterelement te vervorm of te beskadig nie.
Oor die algemeen, afhangende van die grondstowwe wat gebruik word, is die dienslewe van die filterelement anders, maar met die verlenging van gebruikstyd sal onsuiwerhede in die water die filterelement blokkeer, so oor die algemeen moet die PP-filterelement oor drie maande vervang word ; die geaktiveerde koolstoffilterelement moet oor ses maande vervang word; Aangesien die veselfilterelement nie skoongemaak kan word nie, word dit gewoonlik op die agterkant van PP-katoen en geaktiveerde koolstof geplaas, wat nie maklik is om verstopping te veroorsaak nie; die keramiekfilterelement kan gewoonlik vir 9-12 maande gebruik word.
QSNEE. | SK-1516A |
KRUISVERWYSING | SAAK 82008606, NEW HOLLAND 82008606, SAAK 82034440 |
DONALDSON | P606946 |
VLEETWAG | AF25371 |
GROOTSTE OD | 215/228(MM) |
BUITE DIAMETER | 124,5/14(MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 387/400(MM) |
QSNEE. | SK-1516B |
KRUISVERWYSING | SAAK 82034441, NEW HOLLAND 82008607 |
VLEETWAG | AF25457 |
GROOTSTE OD | 150/119(MM) |
BUITE DIAMETER | 102/14(MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 344/387(MM) |