Lugfilters word hoofsaaklik gebruik vir lugfiltrering in ingenieurslokomotiewe, motors, landboulokomotiewe, laboratoriums, aseptiese operasiekamers en verskeie presisieoperasiekamers.
Die enjin moet baie lug insuig tydens die werksproses. As die lug nie gefiltreer word nie, word die stof wat in die lug hang, in die silinder ingesuig, wat die slytasie van die suiergroep en die silinder sal versnel. Groter deeltjies wat tussen die suier en die silinder inkom, sal ernstige "silindertrek"-verskynsel veroorsaak, wat veral ernstig is in 'n droë en sanderige werksomgewing.
Die lugfilter word voor die vergasser of die luginlaatpyp geïnstalleer om stof- en sanddeeltjies in die lug uit te filtreer en te verseker dat voldoende en skoon lug die silinder binnegaan.
1. Die filterelement is die kernkomponent van die filter. Dit word van spesiale materiale gemaak en is ’n kwesbare deel wat spesiale instandhouding en instandhouding verg;
2. Nadat die filter lank gewerk het, het die filterelement daarin 'n sekere hoeveelheid onsuiwerhede geblokkeer, wat 'n toename in druk en 'n afname in vloeitempo sal veroorsaak. Op hierdie tydstip moet dit betyds skoongemaak word;
3. Wanneer jy skoonmaak, wees versigtig om nie die filterelement te vervorm of te beskadig nie.
Oor die algemeen, afhangende van die grondstowwe wat gebruik word, is die dienslewe van die filterelement anders, maar met die verlenging van gebruikstyd sal onsuiwerhede in die water die filterelement blokkeer, so oor die algemeen moet die PP-filterelement oor drie maande vervang word ; die geaktiveerde koolstoffilterelement moet oor ses maande vervang word; Aangesien die veselfilterelement nie skoongemaak kan word nie, word dit gewoonlik op die agterkant van PP-katoen en geaktiveerde koolstof geplaas, wat nie maklik is om verstopping te veroorsaak nie; die keramiekfilterelement kan gewoonlik vir 9-12 maande gebruik word.
Lugfilters word hoofsaaklik gebruik vir lugfiltrering in ingenieurslokomotiewe, motors, landboulokomotiewe, laboratoriums, aseptiese operasiekamers en verskeie presisieoperasiekamers.
Die enjin moet baie lug insuig tydens die werksproses. As die lug nie gefiltreer word nie, word die stof wat in die lug hang, in die silinder ingesuig, wat die slytasie van die suiergroep en die silinder sal versnel. Groter deeltjies wat tussen die suier en die silinder inkom, sal ernstige "silindertrek"-verskynsel veroorsaak, wat veral ernstig is in 'n droë en sanderige werksomgewing.
Die lugfilter word voor die vergasser of die luginlaatpyp geïnstalleer om stof- en sanddeeltjies in die lug uit te filtreer en te verseker dat voldoende en skoon lug die silinder binnegaan.
QSNEE. | SK-1532A-1 |
KRUISVERWYSING | MANN C271250, MANN 81084050016, 81.08405-0021 |
DONALDSON | P782936 |
VLEETWAG | AF25894 |
BUITE DIAMETER | 268 (MM) |
BINNE DIAMETER | 172/160 (MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 474/512 (MM) |
QSNEE. | SK-1532B-1 |
KRUISVERWYSING | MANN CF1640, LIEBHERR 10293737 |
DONALDSON | P782937 |
VLEETWAG | AF25896 |
BUITE DIAMETER | 154 150 (MM) |
BINNE DIAMETER | 137/131 (MM) |
ALGEHELE HOOGTE | 455 (MM) |